Condividi Articolo
UNI EN 45545-6:2026: per la gestione e il controllo degli incendi sui rotabili ferroviari
09.09.26 - Redazione InSic
Pubblicata la norma UNI EN 45545-6:2026 dedicata alla protezione al fuoco dei veicoli ferroviari. Il documento definisce requisiti per rivelazione, allarme, spegnimento e gestione dell’emergenza. L’obiettivo è migliorare la protezione di passeggeri e personale in caso di incendio a bordo.
Nell'articolo
UNI EN 45545-6:2026: sistemi di gestione e controllo degli incendi
È in vigore dal 4 agosto 2026 la UNI EN 45545-6:2026, relativa alle Applicazioni ferroviarie – Protezione al fuoco per i rotabili ferroviari – Parte 6: Sistemi di gestione e di controllo degli incendi.
La norma, che recepisce la versione europea EN 45545-6:2024+A1:2026, aggiorna il quadro dei requisiti applicabili ai sistemi destinati alla gestione dell’incendio sui veicoli ferroviari. Il documento è stato elaborato dal CEN/TC 256 “Railway applications” e sostituisce la EN 45545-6:2024.
La UNI EN 45545-6 si inserisce nella serie di norme europee dedicate alla protezione al fuoco dei rotabili ferroviari. Comprende anche requisiti generali, comportamento al fuoco di materiali e componenti, resistenza al fuoco delle barriere, progettazione dei rotabili ed equipaggiamenti elettrici.
UNI EN 45545-6:2026: rivelazione, allarme e risposta all’emergenza
La norma specifica i requisiti per i sistemi di rivelazione e allarme incendio, per lo spegnimento delle apparecchiature, per i sistemi di informazione e comunicazione, per la frenatura di emergenza e per i sistemi antincendio. L’obiettivo è assicurare il raggiungimento degli obiettivi di sicurezza previsti dalla EN 45545-1:2013.
Le prescrizioni comprendono sia i sistemi utilizzati nei processi ad attivazione automatica, sia quelli associati alle procedure avviate manualmente. Tra gli aspetti considerati figurano la rivelazione dell’incendio, gli allarmi locali e remoti, l’interruzione selettiva dell’alimentazione energetica, le porte tagliafuoco mantenute aperte e gli impianti fissi di spegnimento.
Per i processi ad attivazione manuale sono invece disciplinati, tra gli altri, i sistemi di allarme per i passeggeri, la risposta all’allarme con particolare riferimento al sistema di frenatura, gli allarmi per il personale, i sistemi di comunicazione vocale e le attrezzature mobili o portatili per l’estinzione.
Proteggere passeggeri e personale
Le misure previste dalla norma mirano a proteggere passeggeri e personale in caso di incendio a bordo, attraverso l’allertamento tempestivo, il rallentamento dello sviluppo dell’incendio e il controllo della propagazione dei fumi. La norma si applica ai veicoli ferroviari individuati dalla EN 45545-1:2013.
La UNI EN 45545-6:2026 rappresenta quindi un riferimento tecnico per l’integrazione dei sistemi di gestione dell’emergenza all’interno dei rotabili ferroviari, con un approccio orientato alla sicurezza delle persone e alla gestione coordinata delle diverse funzioni di protezione.
Per saperne di più consulta il sito UNI
Aggiornati con i corsi dell’Istituto INFORMA
Articoli correlati
